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每个男孩子的童年

都有一个机甲梦

变形金刚应该是大家

儿时记忆中不可或缺的一部分

如果火车头也能变身

你会喜欢哪一款?

DF8B型内燃机车

都有一个机甲梦

DF8B型内燃机车

曾经担当诸多干线货运列车牵引任务

目前很多铁路开通了电气化区段

因此在这些区段

DF8B型内燃机车也多“退居二线”

担当小运转及调车作业任务

变形金刚应该是大家

“变身”由AI生成




SS4型电力机车

儿时记忆中不可或缺的一部分

SS4型电力机车

属于服役超过30年的“老爷车”

从外形就能看出来时代的痕迹

但老骥伏枥,志在千里

“老爷车”牵引货物列车

翻山越岭依然不在话下

如果火车头也能变身

“变身”由AI生成




HXD2型电力机车

你会喜欢哪一款

HXD2型电力机车

为八轴10000千瓦交流传动货运机车

是南同蒲线牵引货运列车的主力机型

牵引5000吨货物

对它来说就是常规操作

你会喜欢哪一款?

“变身”由AI生成




和谐号电力动车组

DF8B型内燃机车

和谐号电力动车组

是中国铁路全面实施自主创新战略

取得的重大成果

标志着中国铁路客运装备的技术水平

达到了世界先进水平

曾经担当诸多干线货运列车牵引任务

“变身”由AI生成




复兴号电力动车组

目前很多铁路开通了电气化区段

复兴号电力动车组

是中国自主研发、具有完全知识产权的

新一代高速列车

它集成了大量现代国产高新技术

是中国科技创新的又一重大成果

车身采用

全新低阻力流线型头型和

车体平顺化设计

看起来更优雅

跑起来也更节能

因此在这些区段

“变身”由AI生成




从内燃机车到“复兴号”

不仅是速度的跃升

更是铁路人

“逢山开路、遇水架桥”的生动写照

当CR450动车组

以单列时速453公里交会试验成功

当雅万高铁

将“中国标准”带向世界

中国铁路正以永不停歇的创新脚步

推动流动的中国

向更加美好的明天飞驰

供稿 | 侯马北供电段、侯马北机务段、太原站融媒体工作室 继续了解

图文 | 李嘉伟 付彭宾 黄舒媛

编辑 | 贾睿

审核 | 武高林

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